【阪神の慧眼が鋭かった】近鉄･南海･阪急･関西の鉄道球団が消滅する中、阪神だけが存続できた理由

31 comments

1. 阪神は、この件では、関ヶ原の戦いにおける、小早川秀秋のような態度を取った、と今でも言及されることがあるが、毎日の新規参入は歓迎するが、同時に、巨人とはリーグを離れない、という考えを持っていたため、巨人とリーグを袂を分かつ形になる、後のパリーグへの参加はしない、という意思表示に変更した。正力松太郎の構想であった、「１リーグ１０球団制」が失敗に終わり、２リーグ分裂が決定的になったことを受け、それを慰めるために、「巨人と行動を一にした」ともいえる。

2. これに対し毎日は、阪神が当時、若林忠志派と松木謙二郎派とに分かれていたことに着眼した。ハワイ移民の二世だった若林が、MLBのアメリカンリーグとナショナルリーグの王者同士がワールドシリーズで「世界一」を決していたことを日本プロ野球でも行うべきだ、という考えを持っていたことや、阪神内における内紛の当事者だった背景もあり、毎日は若林を招聘。さらに若林は、別当薫や土井垣武、本堂保次ら、当時の阪神の主力選手の大量引き抜きにも成功した。さらに、荒巻淳や西本幸雄といった、都市対抗野球で優勝した別府星野組の主力も引き抜いた毎日は、後に初代日本一チームとなった。

3. 南海ホークスのダイエーへの売却の話が先に話題になりました。
   阪急ブレーブスのオリエントリースへの売却はホークスの話題の陰で見事に成し遂げられた印象があります。
   オリックスブレーブスはオリックスブルーウエーブとなります。
   近鉄は近畿日本鉄道の略です。
   旧バファローズの本拠地が近鉄沿線ではない大阪ドームとなって近鉄として旨味がなくなったところに、オリックスブルーウエーブと大阪近鉄バファローズとの「統合」を持ちかけます。1リーグ構想の動きの一つと言われています。
   結局ブルーウエーブと旧バファローズは統合し、オリックスバファローズとなります。
   旧バファローズが消滅することに対して選手会のストライキが起こります。
   NPBは12球団を続けることとなり、楽天が参入することになって、東北楽天ゴールデンイーグルスとなります。
   旧バファローズファンは応援したい球団がなくなったために「応援難民」と呼ばれました。
   また、バファローズになることは、ブレーブスファン、ブルーウエーブファンは置いてけぼりのような形になったので、こちらも応援難民を生むことに繋がりました。

4. 近畿鉄道なんかありませんよ。近畿日本鉄道でっせ。

5. かなり昔に読んだ私鉄の歴史系の本（タイトルは失念）で、「阪神は親会社であるの鉄道会社の規模が小さく、相対的に球団の規模が大きく重要性が高かったので、親会社が球団の人事に積極的に介入した」と書いてあったような記憶があります。実際、阪神の路線長は５０ｋｍ足らずで、阪急や南海の３分の１／近鉄の10分の１(!!)ですね。ただ、これは阪神・阪急経営統合のはるか前の話で、経営統合で親会社の規模はでかくなったにもかかわらず、あいかわらず人事介入？してるということは、やはり、球団の重要性≒人気や収益性？が高い、ということなのでしょうか、とこの動画を見て思いました。

   で、関西の私鉄で、なぜ、京阪だけプロ野球に参入しなかったのか、非常に気になるところです。山陽や神鉄は、まあ、なんとなくわかりますが＾＾；；

6. 球団を売り払った在版鉄道会社の先見の明がなさすぎるｗ
   このパリーグブームの中、いまごろ
   近鉄や南海は大後悔してるのではｗｗｗ自業自得

7. 戦時中には南海と関西急行電鉄が合併して近鉄になった以外に阪急(当時の名称は阪神急行電鉄)は京阪と合併して京阪神急行電鉄に(共に戦後分離独立した)。しかし阪神だけは沿線に工場が多かったのが幸いして単独で乗り越えた

8. 近鉄は身売りじゃ無く合併なんだけどな！オリックスと７対３で出資してるみたいだけどな！だからこそ懐かしの阪急時代以外の近鉄ユニホームを着てたりする。それから阪神暗黒時代にサントリーとかに身売り説ががよく出たけど、阪神自体が、球団と言う妾に食わせて貰ってるから、身売りする訳無いと言われてたし、皆そう思ってた。讀賣が恩だののサムネはよく無い。

9. 阪急本社が唯一認めた、阪神グループの超優良企業が、阪神球団だもの。阪神電鉄本社じゃないところがミソなのだ。

10. 阪神は2006年に村上ファンドに乗っ取られる寸前だった❗
    村上ファンドが阪神電鉄の本社の株を所有していたら、タイガースは今頃無くなっていたかも？

11. 近鉄は合併から７年後に阪神なんば線が開通し近鉄沿線から直通で行けるようになるという皮肉

12. 藤井寺球場の最寄りは大阪阿部野橋では無く藤井寺駅です

13. ２０２２年気になってましたがやはり阪急が阪神タイガースに口を出してきましたね。

14. 楽しく拝見しました。藤井寺決戦や閑古鳥の日生、大阪球場にも行きました。4球場で一番綺麗だったのは西宮球場と思います。内野指定席のチケットを見せると、案内嬢がエスコートし、椅子を拭いてくれてました!(^^)!。子供の頃は、梶本や米田や長池がプレーしてたのを覚えてます。電鉄系で阪神が生き残れたのは、絶大な固定ファン層と実際に行く観客数と、サンテレビ、物販のおかげでしょう。今や人気はトップ、全国レベルです。西武球団など利益は一時的に上かも知れないが、まったくランクが違う。お話にならないレベルです。何時球団売却の話が出るか分かりませんね。

15. 『近畿鉄道』って、、、そんな名前の鉄道事業者は初耳です。
    『近畿日本鉄道』、略して『近鉄』でしょ、、
    あと、発足当初の巨人軍は『読売新聞社』だけでなく『阪神電気鉄道』も経営に関わっていたと思いますが、、

16. 阪急は元々地元関西で絶大なネームバリューがあったので、あまり知名度向上のために球団を持つ意味が無かったんですよね。

17. 近畿鉄道じゃなくて、近畿日本鉄道ですよ！
    これは近鉄の人はかなりこだわってる部分なので、ちゃんと訂正して下さい！

18. 阪神は、私利私欲に走った。
    巨人に尻尾を振ったから。
    元々、パリーグへ行くのに裏切った。
    先見の明と言えば綺麗事だが、ただの根性なし。

19. 因みに、戦前の西鉄は、西武が母体。
    東急は、オーナーが系列企業に異動したから名前が変わった。
    西鉄は、黒い霧で内部崩壊した。
    国鉄は、職員愛好会のイメージが濃いのと金田の横暴を許したのが失敗、何より新幹線開業、赤字路線見直しが遅過ぎた。

20. 国鉄→JRは社会人野球を存続させたが、西武はプリンスホテル野球部を廃部にしている。
    阪神次期監督は、わからない。平田ヘッドコーチは年齢的に微妙だろう。

21. セリーグにおったからやん

22. 近畿鉄道でなく近畿日本鉄道ですよ

23. あくまで「親会社」として残ったのは阪神だけだが、球団としては近鉄以外は残っているからな。

    メジャーなんて、任天堂が親会社だろうが今のマリナーズのオーナーが何処だろうが関係ないからな。

    日本も親会社視点での球団史からは早く脱却・卒業して欲しいが。

24. なぜ阪神電鉄は沿線に工場があったら、阪神電鉄は戦時中に他の電鉄会社と合併する必要が無い理由はなんでしょうか？

25. 阪急はブレーブスを手放しておきながら阪神と経営統合後にタイガースに
    口出しするんじゃないかと思ったら
    案の定　阪神が関西の球団で唯一残ったのは巨人と同じセ・リーグだったから　昔の地上波は巨人戦がテレビ中継
    されていたのも大きかった

26. 最後の阪神電鉄のごたごたのところ、阪神が優勝したら、一応続投でしょ。いくらなんでも優勝監督を自分から辞めるといわない限り無理でしょう。

27. 球団草創期の阪神のライバルは阪急であり、阪急戦となると両社から社員が応援に駆け付け、活躍すれば社長賞の金一封が出たくらいだ。ライバルが巨人などとは選手たちは全く思っていなかった、と初代大阪Tigers主将の松木謙治郎氏は言っている（同氏著阪神タイガース60年史）。
    阪神が抜けることで巨人単独での人気維持の困難さを恐れた読売が、必死に阪神のセリーグ加盟を勧誘した。それにつられてセに加盟したために、毎日に別当薫などの主力が引き抜かれてしまった。（大和球士著　プロ野球三国志＝週刊ベースボール連載）
    1970年代は巨人戦以外での甲子園はガラガラだよ。5回の観客数発表もいつも1万人前後。これは年間指定席を含んでのことだから、正直ガラガラ。ヤジが銀傘に反響してよく聞こえて面白かったな。（このころ甲子園3連戦の1戦はほぼ観戦）。
    南海ホークス子供会の年会費は100円で外野席入場券20枚付きだった。（昭和30年代会員でした）
    阪急の第1次黄金期は投手は米田、梶本、足立。攻撃陣はスペンサー、長池らだよ。
    近鉄は近畿日本鉄道。巨人から千葉茂を貰ってバッファローズと改名（後オリックスに合併してバファローズ）＝千葉のあだ名が猛牛。近鉄の球団赤字など大した額ではなかった（身売り時累積40億円）。近鉄不動産の焦げ付き不良債権が約3000億円。株主に姿勢を示すためにも身売りする方が良いとの判断（当時の近鉄本社幹部から直接聞いた話）。
    60年余り関西の球団を見てきた感想です。

28. (サムネ)
    近鉄は身売りではない。

29. 阪神タイガースのファンは、ヤジや大声を、出してストレス発散してますか？私は、恥ずかしいから、見てるだけ！でも、優勝はして、欲しい！巨人だけには勝って欲しい！！阪神タイガースは阪神側が、管理すべし‼️ 阪急の親は、相談と、お金だけ、出せば、いいのだ！ それが、親なのだ！

30. 阪神は関西にある唯一のセリーグ球団ということに
    つきる。対巨人で村山、田淵、江夏が光った。
    阪神、阪急とも西宮に本拠地があったことも阪急には
    不運だったかな。
    阪急全盛時は強くて優勝するから選手の給料は上げざるを
    えないがその原資がないのは気の毒だった。
    因みにかつてパリーグが前後期制だったのは阪急が強すぎた
    ための対策だったようだ。

31. やはり４球団が大阪や兵庫の関西圏の近隣に集中し過ぎていたかと思います。そんな中近鉄は地元の近畿圏以外の東海圏も沿線だったので別のサイトで見ていましたが三重県も本拠地の候補になっていたのでもし近鉄も三重を本拠地にしていたら少しは違っていたかと思います。