プロとアマチュアの決定的な違いとは？これを習得すればドライバーの飛距離が伸びます！【ゴルフレッスン】

プロとアマチュアの決定的な違いとは？これを習得すればドライバーの飛距離が伸びます！【ゴルフレッスン】

なんでプロとアマチアがですねこれだけ ヘッドスピードが違って距離が違うかと いうのはもうこれは一重にこのシャフト ですねシャフトの使い方に集約されると いうことです [音楽] ねはいえタスゴルフいつもご愛子いただき ましてありがとうございます今日もゴルフ サイエンスの世界お届けしたいと思います ワウゴルフクラブさんの方で撮影させて いただきますありがとうございますさん 質問なんですけども で打つ瞬間にどうしてもちょっと手首が 固まってしまうんですよねああはいそれに ついてご説明いただけたらと思うんです けどああなるほどおわ君ぐらいの初心者の 方また中継者の方にも多い現象ですよねえ 分かりましたご説明しますチャンネル登録 お願いしますはいえ今日はですね大橋君の ご質問でえまインパクトの時にえおそらく こうギュっとこうグリップのあたりをぎっ てしまうというもうそういう感覚がご本人 に出てるんであればですですねそれはあの 本当に牛耳られてんだと思いますで実際は ですねゴルフクラブというのはあこの現象 としては二重振り現象ですね厳密にそうで あるか別にしてえ外見的な現象はそうに なるわけですから当然このグリップの あたりも当然ナチュラルに動いていると いうことになるんですけどもそれと同時に クラブヘッドが動いていくという関係性に なるのでこの辺りが複雑ですよねただあの これですねずっとお伝えしてますけれども クラブエネルギー的には第一フリコという このグリップより先がですねえ常に自由に 置いていただきたいということなんですよ ということはこの第1フリコのこの グリップ分っていうのがですね動きすげる ということになりますなのでえ結局これを ですねギュっと牛耳って固めてしまうのは あまりいいアクションではないということ になりますねこれは過去の動画でですね何 度もお伝えしますけれども実際はですねえ この飛距離を決めるのはこのミート率と このヘッドスピードの掛け算なんです けれどもそこ自体が重要なわけではなくて ですねいわゆるプロもアマチュアもですね 実際はですねこのグリップのですね スピードというのはほぼ変わらないです これ我々のですねあのJC3Dもですねえ キネマティクスですねその観測値サイドの 方のえ計測としてもですねえ結局その アマチュアプレイヤーについてもプロに ついてもこのグリップのダウンからの スピードというのはですねそんなに大きな 変わりはないですおそらく2mぐらいパ センドぐらいのですね差しか出ないですえ しかもですねグリップというのは皆さんが 考えているよりも大きくは動きませんなの でかなり短いえところでスピードが作られ ていっていますのでもちろんプロと アマチュアではスピードの差が出ますこれ はどちらかというとスピード自体の差と いうよりもそのスピードを作り上げる タイミングの違いなんですよねこれ以前 あのお伝えしましたけども実際は効率的な プレーヤーのほとんどがですねこうその ダウンスイングの直後にえこのグリップ スピードスピードは最速になりますそれに 対してアマチュアプレイヤーはどちらかと 言うとインパクト周辺でえそのように 目指そうと動きますでこれが大きな違い ですねでもですねこの時にアチプレイヤー がじゃあグリップスピードをこのダウンに 入った時に最速にしようとした時にですね この時に重心管理ができてないとかまた 引っ張り続けらないとかそういうことに なりますと結局アーリリースを起こして しまったりそのようないろんなですね福次 的なあのリスクが発生するんですよなので あまりこれについては僕はですねあまり今 までお伝えしてきてなかったんですけれど もまあのタスクゴルフですね共有的にうく なっちゃったですね小林君がそのレベルに もうなりましたので上級者のですね小林君 をまたさらにその上に連れてってあげ なきゃいけませんのでえそこのプロセスの 中でえ必要だと思ったのでその話はいたし ましたただ基本的にえどちらかというと グリップのスピードのプロとアマチュアの 差っというのはそのスピードを作り上げる タイミングの問題ということに近いと思い ますではなんでプロとアマチュアがですね これだけヘッドスピードが違って距離が 違うかというのはもうこれは一重にこの シャフトですねシャフトの使い方に集約さ れるということですねこのグリップの スピードがそんなに変わらないのにヘッド のスピースピードがプロとアマチュアで ですねえ15mも場合によっての20Mも 近くも違ってくるということはですねこの グリップに対するエネルギーの与え方 タイミングとそしてその間の重心管理 そしてえどのようなエネルギーを主体的に 扱うかによってえ違ってくるしさらにこの シャフトですねシャフトがご自身に合っ てるかどうかということも非常に大きな ポイントだということになりますまここで ですね正しいクラブをご自身て合ってる クラブをお持ちだという前提でお話をさせ ていただければあこのゴルフクラブという のはやはりこの引っ張るエネルギーを優先 にして第1フリコですねできる だけ自由に動くただ自由に動くと言っても 大きく動くことはありませんもう自由に 動く感じですねまこういうような感じです よね 扱え扱っていただきたいと思うんですね すなわち食を出しますとドライバーって いうのは必ずどんなクラでものこういう逆 シナリオを起こしますそしてそれがこの 切り返しダウンに入る時 にこの純シナになってそしてその時に 引っ張っていけばですねえー変心特性で クラブがボールに向かっていくその時にえ この状態のエネルギーがあこの腕を通じて グリップに触りそして体の体感の エネルギーをシャフトを通じてヘッドにえ 伝えさせるということですねこの辺りも ですね実はあのえ一部アルファマの プロジェクトのですねえその上段の エネルギーのどこの部分がヘッドに伝って いくあたりはですねちょっとこの動画の中 でもお見せした時もありますなのでえそれ は検証数値として出てるのでそういうもの だと思っていただきましてこのヘッドに 最終的に使えるエネルギーはですね ほとんどのエネルギーがですねこの状態が 作り上げたあ体のインターナルエネルギー ということになりますけれどもそれを伝え ていくという時にシャフトが機能すると いうことを目指していたくということです ねそこでですね大橋君のようにこの シャフトを牛耳られてしまった場合これは ですねいろんなおそらくあのメンタルの 理由があると思いますけどもどちらかと いうとこのようにクラブは遅れていく感じ で引っ張り上げて引っ張り落してくという 中ではですねこの第1振り子のはですね かなり自由に動くんですよねそれをぎゅっ と牛耳られてしまうとご自身が感じられ てるようであればおそらくそのように動か せていないということなんですね何らかの 事情で動かせていないそうしますと シャフトの機能はほとんど失われてって しまいますすなわち初期エネルギーを ヘッドに伝えるその時に適正な逆シナを 起こすそしてループにつがるエネルギーを 得るわけですねそしてこの第1エネル ギーっていうのは第2エネルギーの加速を ガンマフォースで与える時に背中側に 回り込むルーピングのエネルギーに転換さ れてそしてそっから引っ張っていけばあと は変心特性でヘッドが前に出てくるという ことを 達成するんですけどもそこを例えば グリップ圧を強く持ち上げるのようなこと にするとやはりこのドライバーはですね やはり長いですし重心特性もですね大きく 出るのでどうしても大きなノイズが入って マッチアップをしなければいけないその そのインパクト事前では強烈に牛耳って ヘッドをどうにかボルに当てようとする ようなことになりますなので1つですねご 自身のクラブでやっていただきたいとし たら大きく真後ろ に引っ張りあげてそのまま自然に戻してき た時にこのようなアクションですねこれで クラブが戻ってきてきちんと質のいい球を 打てるかということですねちょっと検証し ていただきたいですねこのシャフトはま今 ちょっと開発中のキックポイントのないえ シャフトですねえまどちらかというと通常 のドライバーのようにえ振ってける シャフトですけどもこれをですねたたに 急戦後方にポーンと放り投げる形で エネルギー与えてそして引っ張り戻して やるそれだけです ねまこれで十分実は距離としては100 ydぐらいはあ飛んでますなんでこのよう な形でですねまできればこんなに打たなく てもいいので練習上とかでご自身の ドライバーですねこのハーフの範囲内 ぐらいですっと引っ張りやってすっと 下ろしてえー来るところでですね今のよう なボールが打てることが理想ですねところ があのこのようなボールを打てない方が たくさんいらっしゃいますこれですね おそらくご自身のまスイングに対して ゴルフクラブが合ってないケースですね はいえ例えばですねえこのクラブはですね 実はシャフト時代悪いシャフトじゃない ですただ僕が使うにはですねえ極めてハイ スペックで硬すぎるシャフトなんですねな のでちょっとあのこんな形でえグリップに 造作してですねいろんなあの検証というか 実験をしてきたんですけどもこれを例えば 今のように打ってみ ますま合わせましたけどやはりボールあの ヘッドは戻ってこないですよねでしかも 自分はもう強烈にまハンドルドラッキング をして当てていったという自分を感じてい ます要するにですね常にあの僕はですねえ 言っておりますけどもこの初期エネルギー が大切というのはその初日エネルギーを いわゆるクラブヘッドにもつなげてそして そのヘッドに対してですねグリップに与え たエネルギーが上質的に拡大していく プロセスを持つわけですよでそれによって クラブ自身にですねもうテイクバックの ところがエネルギーが与えていくとえそれ が同時にえクラブがですねこうルーピング を起こして引っ張りやすいところにえ グリップを持ってく言動力もなるわけです しその食エネルギーがダウンに対してです ね非常にあの大切なエネルギーとして保存 されてえいくということになるわけです けどもその時にですね今使ったクラブの ようにハイスペックすぎて硬いシャフトを 持ってる場合ですね自分でグリップに エネルギーを過剰に与えなきゃいけなく なってしまうんですねでそれに対してえ 先ほど 最初に使った今開発中のドライバについて はシャフトがですねかなり大きく失って くれますでさらに男性の高いカーボン シートに持って復縁力も高いもんですから それで持ってですね要すに逆シナリを 小さなエネルギーで得ることができる さらにすっと初期エネルギーを正しい ベクトルに出しさえすればあとはクラブ ヘッドの方がですね大きく反応して極力 半径の 大きないわゆるテイクバックをできると いうことになりますなので実はですねこの 最初に打ったドライバーと次に打った ドライバーではグリップに与えたあの エネルギーの計測値がだいぶ違ってくると いうことになりますね最初に打った場合は ですねグリップに与えたエネルギーがあ 余すことなくヘッドに伝ってえいくことが できるんですけども一方で次にえ打った ドライバーについてはグリップをに与えて エネルギーが結局はヘッドには伝わらずに その間にヘッドを一生懸命持ち上げてくと いうマッチアップを起こしながらスグをし なきゃいけないという状況にえ陥ってる そうするとダンスグも自然な形でヘッドを ボールにえ向かわせていくことはできない ということになりますまそこでですね試し ていただきたいのはこのまもしお持ちの方 いらっしゃったらこのキネティックス フローですねえこちらの方はカーボン シートを手巻きで巻いて極めて高性な しかもキックポイントがないえシャフトに 仕上げてますので当然グリップエネルギー が最小で最大の効率でですねヘッドに 伝わっていくっていうことですなのでこの テークバックのえエネルギーもその ベクトルの管理さえすれば自然と拡大して ヘッドに伝わりそれが最終的にですね 大きな極力半径のこのテイクバックを 作ることはできそれによって効率的にです ねえ上質的にエネルギーがヘッドに蓄積さ れていくということになりますこの キネティックスフローはただ単に食 エネルギーだけですねえベクトルだけ気を つけていただいてそしてさっと引き上げる ことによってこの逆シナリを起こしてそれ がダウンに入ると12シナリになって そしてその間にループを起こしてそして そのグリップエネルギーは上州的にえこの ヘッドに伝わってそれで持ってインパクト に対してボールにエネルギーを与えると いうことなのでえこのプレイヤーがですね え自ら能動的にエネルギーを作っていくと いうことをしなくても進みますなのでただ たんにこの初エネルギーを管理してそして ただに引っ張りおろしてくるだけです ねまこれであの超えてってますけど ちょっと左にきましたけどもそような形で ですね使えるということになりますので 実際はこのプロセスの中でえ自分の意思で ですねこれグラブを牛耳ってやるぐらいの ですね力感で持ってですねクラブを扱っ てることは一切ありませんはいえという ことですねえドライバースイングというの はですねやはりえこのシャフトの機能を 使ってえ打っていくというドライバーなの で実はあプレイヤー本人がですね能動的に き切り上げるところってのは実はあまり ないんですよねえなのでえ最初に初期 エネルギーを作ってそしてそれを ルーピングに乗せてですねで その中でえむしろそのプレイヤーはどう やってバランスを取ってえクラブヘッドを 先に行かせるかというところにえ集中して いただくということになりますなのでえ どちらかというともうかなりパッシブにえ プレイヤーは動いていくということあると 思いますただその時にもですねこのクラブ のシャフトに伝えるエネルギーというのは あくまでもプレーヤーのインターナル エネルギーしかもコアの上半身の エネルギーをですねこのグリップに伝えて いくという伝達させていくというプロセス だとしますとやはりどうしても避けなきゃ いけないのはですねこの空の気候が外れて この全体的には外観的には軸ブレを起こし たりとか要するにそのクラブが右に出力さ れるのに対して右に体重を乗せようなんて ことをすると絶対に体はですね軸ブレを 起こしていくのでそのようことはないよう にえ体のバランスを取ってるということが 大切ですねなので1つ外観的に注目災部分 っていうのはやはりこのミサイドのこの 太腿の分ですねここがあまり大きくこの ように外れていって しまうこのように外れてってしまうという ところはですねちょっと避けたいところ ですそれはなぜかと言うとクラブ エネルギーの気候関係を作れればそのよう にはならないというところですねその辺り はちょっとその気をつけていただけただし ここをロックして体をコイルさせてはいけ ませんこのエネルギーを作った時 に結果としてこの辺で踏ん張れてる感じ ですね膝がこのようになったりえしない ような状況でめくれたりとですねむ体が スライディングしていくということは ちょっと避けたいですねだからそのこの インターエネルギーをこのグリップに伝え ていく時にあまりえこのプレイヤーのです ねこの三角形のフォルムの外に外れていき たくないというところはちょっと意識して いただければと思いますただそういう中で もですねやはり重要なのはこの第1振り子 これがですね十分円滑に動いていくって ことですねこのショートアイアントがで あればですねそれっていのは第一フリコ さんですっていう言い方は言いやすいん ですけどもこれだけ長くてシャフトがもう 主役になってきてしまってるこの ドライバーではですねむしろこのよう に引っ張って引っ張りおろしてくるこの 部分がです ね最小のグリップエネルギーで最大のこの しなりの結果を生むような形のゴルフ クラブを選んでいただくと同時にご自身も そのような エネルギーの感覚でですねドラバラの スイングを作っていただきたいという ところになりますなのでここはですね スイングの問題もありますけれどもかなり え多くの方がこのドライバーとご自身の この関係性の問題ですねすなわちご自身の スイングエネルギーのかけ方に対してです ねえゴルフクラブが全く反応しないも つまりえ非常にえ硬すぎるシャフトを使れ てる方っていうのはかなりますのでやはり そこを見直していただかないとドライバの スイングをですね交化することはですね なかなか叶わないということになります チャンネル登録お願いしますはいえ今日は ですねえこのドライバーのスについてえお 伝えしましたけれどもまおのようにですね インパクトの時点ですごい牛耳ってる感を 持ってる方もまた全然そういう感じがない けど結局牛耳ってえゴルフクラブを全体的 にえ動かされてる方色々いらっしゃいます けれどもええ大半の方が多分えゴルフ クラブを見直せばですねだいぶ違う世界が 見えてくるというところはちょっとお伝え したいと思いますだその上でですねその ゴルフクラブのこの特にこのドライバーの 機能を考えますとやはりシャフトロードの ように使っていくかそれに対して正しい タイミングで正しいエネルギーが与えると いうことをすればですねえアイアンなんか に比べるとですねえかなりシャフト自身が 勝手に仕事をしますだこの辺りをですね 是非あの落ちしていただければですねえ ドライバーショットですね非常にシンプル に考えていただくことができると思います えということでえ今日もですねえタス ゴルフ動画を見ていただきまして ありがとうございますこの動画がいいと 思われた方はチャンネル登録そしてグッド ボタンの方で応援していただければと思い ますそしてあのご質問の方ですね入れて いければできれだけ多く回答させて いただきたいと思いますのでえ是非 どしどし入れていただければと思いますと いうことで次回にお会いできればと思い ますありがとうございます [音楽] かさんはいあの自分何度かあのラウンド 周りについてご質問させてもらってんです けどラウンドの前の準備とかってたくさん て結構されたりとかするんですかはい準備 ですねまあの正直撮影とかになると いきなり打っちゃってんじゃんこうやって たから準備ってほとんどしてないように 見えるけどただあのま自分が例えば試合を 出ていた頃とか時間がある場合ですよね そういう時は割とあの準備してましたね それある程度ちょっとあのま駐車場を少し 早歩きしてみたりとかはいまおじさんが できる範囲なでやるんですけどま一番です ねやっぱりえ自分としてえまいろんな意味 で効果あるのはジャンプなんですよねはい あジャンプうんあのこうやってジャンプし てこうやってジャンプしてドンとやった時 のバランスの取り方っていうのは自分に すり込むことができるしはいでそのその 状況でこうやってアドレスすればあのいい 感じなんですよねなのでやはり自分のその バランスの状況とカの状況ってのは ちょっとジャンプをするとなんとなく 分かるんですよああなのでえまどちらかと いうとそのスイングをどのこのっていう よりはこのやっぱりそのスイングしてる間 の体のバランスの取れ方ってのすごい重要 なのではいそっちの方にフォーカスしたま 準備はやりますねなるほどそうですね やっぱり体のバランスってところうんに 関してはやっぱ 重要そうあのね僕はも正直言って エネルギー目線ではゴルフは見れてると 思うのででむしろ自分がそういう エネルギーを与えていた時の体のバランス の取り方っていうとこの方に今はかなり 集中してるわけですよそこはですね実際は あの生活習慣とか例えば長いドライブして はいついてすぐ打たなきゃいけない時に あの人間の体ってバランス絶対取れてない のではいそこでやっぱりちゃんとあの ストレッチとかやっていただいてそしてま 僕の場合はストレッチもこそめどくさいん でもうバンバンジャンプしてるだけです けどはいでそれでまちょっとそのまゴルフ クラブをねこうやってえ振っていただけば いいと思いますねでそれであのほぼほぼ僕 の場合は準備え完了みたいなんですけども おじさんのくせになるほどそうなんですね たくさん最近サプリ出されたじゃないです かあれもなんかラウンド前にとかそんない それはねサプリていうか疲労したまゴルフ したらまずいいことはないわけなんですね さらに広い下まゴルフするとまたその疲労 でもって翌日に仕様があったりとか帰りの 運転で眠くなっちゃったりとかするじゃ ないはいだからそれがどうにかしたくて もう本当1年半ぐらい前ですよ相談して 調べまくってまこの性格なんでそれであの ま調べたらその世の中にきちんと成分が 配合されたものあまりなかったんででそれ 相談したらですねなんか作れるっていうん で作ってもらっちゃったってことなんです けどはいまそれも1つですよね自分につっ ては大切なあの準備ってことになってます ね実際ままあ毎日乗ってるんでま準備と いうかも習慣ですねあ習慣でってなって てる状況ですねはい自分もそろそろ ラウンド回ろうと思うんうんそうなんだ すごい僕は1回もまだスイング見たこと ないんだけどはいでまそこで今おっしゃっ ていただいたまあの体のバランスとかうん であの体の体内の方のメンテナンスとかも しっかりやっていこうとうんそうですね すごいねやっぱりちょっと耳どしになっ てるというかやっぱりそのゴルフ出る前 からあそのようにあの高いえいえ心出しを 持ってま立ち向かおうとしてる姿は 素晴らしいんですけどもでもゴルフはそれ だけじゃないんですよはいとにかくあの出 てみるといいよ本当にあの友達とねはい ラウンドしてもしてまだいぶ練習上には 行ってるみたいなんではいまそれでその どれだけ自分がこういう現場でワチちゃ するかとかその辺りってあの楽しんで いただければいいですねはいありがとう ございますということでそのランドした 結果を報告してもらってその辺りからあ 大橋君のセッション始めるということで はいありがとうございますよろしくお願い しますはいありがとうございますよろしく お願いしますタスクグループではゴルフ サイエンスジェイコブ3Dについて公式 LINEで情報発信をしています是非登録 よろしくお願いし [音楽] ますH [音楽]

ゴルファーの皆さん、こんにちは！
今回の動画では、ドライバーの飛ばし方について解説しました！

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アメリカ・ニューヨーク州・ロングアイランドを本拠とするJacobs3D Golfのアドバイザリーメンバー兼オフィシャル日本 アンバサダー。USGTF ティーチングプロフェッショナル。TPI Certified

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