コスパも◎ ブリヂストン「J715 B5 ドライバー」
アスリート向けではあるんですけれども非常にフェースローテーションがさせやすい モデルですので 右のミスが多い方は試してみる価値があるクラブだと思います まずですねええ 主なテクノロジーなんですけれどもフェース面にですねミーティングを入れることで ラテンのズレとかの時もですね余分なスピンを増やさずに適正な強い弾道を コントロールする技術です その他ですねちょっと見えないんですがをヒールトゥのフェイスのすぐ裏にこう 溝が掘られていますその溝によってですねフェース面に 博徒の時にクラウンのですねパワー3のコントロールをすることで高弾道低スピンの 弾道が打ちやすくなっています この南第二子の特徴の一つにですね2つくっついたウエートがあります こちらはですね今3グラムと8グラムが搭載されていましてこれを入れ替えることで ですねと 性を少しを変えることもできます現場は重たい8g が8ヒール高方皮にくっついてい ますのでフェースローテーションがしやすい仕様になっています 今流行りのドライバーは皆460出資で非常に大きなヘッドになっていますこちらの b 5というモデルが445出身で今のヘッドとしては一 常に高小降りに 設計されています 非常にローテーションがさせやすいですこれをですねえと逆手に取りますと大きな ヘッドでうまくヘッドが返せない方々がゴルファーで一定数いらっしゃいます 割と初めから右にたのが飛び出してしまうような方々ですね そういった方にはですね上級者向きではあるんですけれども セットが返しやすいモデルですので右のミスっ というのは軽減できるのではないかなと思います [音楽]
世界に誇る日本のメーカー、ブリヂストン。その多彩なテクノロジーで、プロ･アマ問わず多くのゴルファーの支持を得ています。そこで今回は、ブリヂストン「J715 B5 ドライバー」をクラブフィッターの小倉勇人さんが試打し、その特徴を解説していただきました。
詳細記事：https://dosports.yahoo.co.jp/column/detail/202003030010-spnavido
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