PINGの人気ドライバーを比較！「G410 PLUS ✕ LST」
今発売しているクラブの中ではぶっちぎりで雨が曲がらないタイプのドライバー パワーがあってでも散っちゃう人なんかにはもうバッチリおすすめなくっ 2019年でおそらく一番上た ドライバーなんじゃないかと思います massive のさんの効果っていうのも あると思うんですけど 今年を代表砂に何が一番話題になったのを出たのって言うとこれを挙げる人が多いです スピンさんって今歴代のシリーズずーっと 重心美味しい 色に下げてヘッドが大きくてとにかく曲がらないドライバーに悩んだ人はとりあえず1 回これ使うっていうくらいに 今発売しているクラブの中ではあのもうほんと三千切りで雨が曲がらないタイプの ドライバー いろんなまあ特徴はあるんですけど力を入れているのはこのタービュレーターって言う 上に空力を考えてヘッドスピードが落ちたりしない そのためのフィフィがクラウンにいっぱい4あるんですけど どのメーカーさんも最近はこのレッグの 車二等宝冠編してロックを立てたり減らしたりということはやっているんですけどそれ にプラスして ウェイターの部分を動かすことができてんで 飲茶の最大の特徴はこれを変えても クラブの慣性モーメントあまり変わらない微調整はここと ここあとあるたというこの尺度自体がえっ非常に完成度が高くて 実際このままは試合で使ってる土祝どうもいるぐらいです 打った感じなんですけど雨が曲がらなくて上に上がりやすい そういったクラブミスをしてもどこに当たってもそれなりにちゃんとフェアウェイの幅 またコースの幅の中にいてくれる 万人受けするというか割とストライクゾーンの広いクラブでクラブの総重量そのものは 割と重さはあるので あのー誰でも金でもたい はないんですけどより幅広い形でドライバー悩んじゃってるんだよねとか ティーショットが不安でしょうがないんだよねっていう方は 一回試してみると救世主になるドライバーなんじゃないかなと思います 基本的にピンさんのドライバーっていうのは妻が上に上がりやすかったり優しい2個と まあとにかく売りにしてるメーカーさんでこのドライバーもうあのそういった目には 重心が後ろにあって優しいドライバーなんですけど +と比べるとちょっと重心を浅くしてあるウニョのでクラウド 方向見比べた場合はプラスのモデルと比べると少し高ちっちゃくて小ぶりになっている というか 上から見た感じもちょっと重心が浅いぞっていうような見た目になっています タービュレーターというピンがここ何台か続けてやっている空力を研究してヘッド スピードが落ちないようにというテクノロジーもありますし フィンガー ラスでは多くて前に行く力がちょっと足りないよという方はこっちの ls テップっ ていうのを使うと スピン量を抑えることが減らすことができるのでこっちにしたほうがと打って郵送は まあ一定数いるんじゃないかな やっぱり ls テックというてスピンが浅くはなっているんですけれど 他のメーカーの重心が浅いですよつ t が少ないですよというモデルと比べればそこ まで極端に重心が再わけではない 一つのクラブとしてはとてもバランスの良いクラブに出来上がっているのであともう ほんと6歩選びこれはちょっと気を受けていただいてスピンが減るということは浮力が 減りましたら上に行くパワー 床治るので410の場合には9度と10.5度発売されているんですけれど まあどちらを選ぶかあったらしっかりしたとかせていただいてヘッドはもうそのまま 同じものをプロゴルファーが使ったりまたアマチュアゴルファーが使ったりできる プランであとはそのシャフトで の方にもマッチしてあげるかどうかというピングしてあげれば はどんな形でも伝えると思います バランスを言い方ねまぁスプーンが少なめであったりとか左に行かないというタイプの 性格を持っているなあという入試日を保った上ででもやっぱり優しいクラブ欲しいよね まあだったら優しい比べたらピンだよねっていう形にあのまあマッチするドライバーな のかなと思います
2019年、渋野日向子選手がツアーで使用したことでも話題になったPING「G410 PLUS ドライバー」。そこで今回は、ティーチングプロの石井良介さんに、PING「G410 PLUS ドライバー」と、同じくPINGで注目される「G410 LST ドライバー」の特徴を解説していただきました。
詳細記事：https://dosports.yahoo.co.jp/column/detail/202006190039-spnavido
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