前作よりもミスへの寛容性がアップ!2023年最新テーラーメイド「ステルス2 ドライバー」
やっぱり 低スピンでしっかり前に強い球が打て るっていうところを考えるとちゃんと アスリートなドライバーですまずは皆さん 気になるのはステルスとどう変わったのっ ていうところだと思うんですけれども 皆さんこんにちはクラブフィッターの裏 です今回はこちらステルス2ドライバー 細かく紹介していきたいと思います ステルス2今回も前回同様3モデルになっ てますスタンダードなステルス2ですねで 少しアスリート向けに 設計されたステルス2+そして少し 玉が上がりやすくボールが捕まる ステルスツHDというラインナップになっ てます まずカーボンフェースに関しては非常に こう 低スピンで強い球が出ると前作のステルス で非常に 評判が良かったんですけれども今回さらに ですね進化させてボディ自体も大きく 変わりましたソールですソールはもともと ステルスや金属だったチタンだったんです けれども今回はカーボンのソールに変わっ てますでクラウンはもともとカーボンだっ たんですけども今回もカーボンでクラウン もソールもカーボンを 採用してきましたさらにですねこの後ろの ウェイトのくっついてるソール後方の部分 ですねここを特殊強化カーボン コンポジットっていう特殊なカーボンこれ もカーボンですで作ってくることによって 今回 初めてヘッドのチタンとカーボンの割合が カーボンの方が上回ったそうですそれ ぐらいこうカーボンをガッツリ使って作っ てきたのが今回のステルス2のヘッドに なります見た目の方なんですけれども今 までカーボンのクラウンがマット仕上げ 少しこう 反射しないような落ち着いた仕上げだった んですけど今回はねグロス仕上げて少し こう 反射するような綺麗な仕上がりになって ますこう個人的にはこう少し高級感出て あの綺麗になったなっていう印象です形状 的には細かくは変わってるんだと思うん ですけれども 輪郭自体の イメージはそんなに私は変わらないかなっ ていう気はしてますただもうこのクラウン の光の反射だけで結構見た目のイメージ 違いますのでそれだけでもこうなんか新し さというか全然違って変わってきたなって いうのは感じさせてくれますねまずまあ皆 さん気になるのはステルスとどう変わった のっていうところだと思うんですけれども ステルスと比べると非常にこうミスの寛容 性が上がったなっていうのは率直な私の 感想です結構 芯を外してもテースピンで前に行く感じ ボール初速っていうのは落ちづらくなった なっていうのは内比べていただければ どんな方でも多分実感はしていただけるの かなと思いますこういう言い方をすると ステルスツって優しくなったんだっていう ような感じにはなると思うんですけれども それでもやっぱりステルス2はあくまでも こうある程度アスリートしっかり触れる人 に向けた 方のシリーズになりますのでこのステルス 2スタンダードはですねそこまでこう初心 者誰にでも行けるよっていうようなクラブ ではないのでそこはちょっと 勘違いしない方がいいかもしれないですね やっぱりフルスピンでしっかり前に強い球 が動けるっていうところを考えると ちゃんとアスリートなドライバーですそう ですねやっぱりこう低スピンで前に オートマチックについたまま打て るっていう点ではそこそこのヘッド スピードそれからまあある程度ボールを 捕まえる技術っていうのは持っていた方の 方がヘッドの性能を生かしやすいと思うん ですが例えば上達志向のある方みたいな方 が使うとちょっと最初は手強いかもしれ ませんね まあそういった方はちょっとロフト多めを 選んでいただいて少しこうロフトに助けて もらってしばらく使ってってでだんだん しっかり自分で捕まえられるようになっ たらまあ弾道調整機能ついてますのでそれ でこうカチャカチャで少し調整して使う ようなやり方をすれば長く上達しながらで もまあ使い続けられるクラブかなとは思い ます優しくはなったとはいえある程度 しっかり打ち込んで練習していただければ よりこのヘッドの性能が活かせるのかなと は思います [音楽]
今回クラブフィッターの小倉勇人さんに、最新のステルス2 ドライバー3モデルの中から「ステルス2 ドライバー」の特徴や試打した印象について前作のステルスからの進化も解説していただきました。
▼ギア情報
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#ゴルフ #テーラーメイド #ステルス2
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グリグリ度合いではどうなのか?
気になるところです。
寒かったのかなぁ。ユニオンゴルフの実際の弾道がわかりやすかったのに。