【やさしさがさらに進化】識者3人はどう見たか？PING「G430 MAX 10K ドライバー」を語る

【やさしさがさらに進化】識者3人はどう見たか？PING「G430 MAX 10K ドライバー」を語る

G430MA典型座 段階はいピンからもね新製品えドライバー 出まして出ましたねはいはいこれもまた ちょっと話題になりそうなで取り上げつつ まG430全体のシリーズもまドライバー も含めてえもう1回3人でお話ししようと いう回でございますうんはいま今回追加 モデルっていう形でそうですねはいま名前 もG430マックスてまままなんだけど ですね典型とはい典型はいはいま典型の 意味はもう皆さんご存知だと思いますけど 完成モーメントがえ上下左右足して1万を 超えているとはいはいいうところから来て おりますとうんはいまテラメイドもねそう ですね典型になって典型対決なんですけど はい串も新製品発表会が同日にありまして はいで午前中テラメドの発表会があって 午後ピンのの発表会があるとはいで午後の ピンの発表会ではあの同じこと言ってまし たもう皆さん午前中に点検の説明は聞い てると思いますけどつってピンの方が落 ちゃっ言ってましたねちゃんとでもそれを 言うっていうとこが今ユもとか余裕を感じ ますよねピンさんのねなんでま上下左右の 完成モーメントが1万超えましたよとうん でピンが言うにはま1万超えるものは今 までにも作ろうと思ったら作れたんですと うんただ求める性能がまわらなかったから これまで出さなかったんだけどうん今回 求めてた性能を備えるま典型完成モメント 1万のものができたから魔をじして出し ましたとそしたらさとかぶっちゃった とただねま後からお話はねすることになる と思うんですけど同じ典型目指してる設計 でも高校性がやっぱちょっとはいと違うの で全然被らないんですようんっていう ところがあるのでま特徴としてはね あの構造が違うというまそうですねはいま これも低重進化のためにカーボンクラウン になっててはいしましたねでま併売される んですけれどまここにあるはい従来のG 430MAXはうんこれカーボンじゃない ですからねはい カlstがカーボンでしたねはいはいで lstもカーボンなんだけどこの中央部分 にこう2本ぐらいまチタンの補強のうん うんものが入った上にこうカーボン乗っけ てたんだけどま今回の電Kはもうここが もう全部フルカーボンになってるとうん うんはいていうのが構造需の1番の違い ですよねより低重心にしよりそれで低重心 になってるというとこですまそのまま違い と言ったらまウェイトは搭載はされてます けど今回の典型に関しては可変できない 仕様になりましたねまこれはもう低重心化 をま追求するゆえのえま余計な部分は取っ てとにかく深い重心でさらにカーボン クラウンで重心も下げるというところのま 追求の現れですかねうんうんうんでまあ 東映面積も元々大きいんだけどはい めちゃめちゃよりより大きくめちゃめちゃ でっかくなったですよねはいうんまよりま シャローにもなりましたしそうねあの専用 設計でまその完成モメント1万をまより 生かしたいというところとまその追求する ためのま結果的に大きくするっていう ところだったんでしょううんもうねここう やってソウルで見てもね全然でかいの周り の面積が全然こっちが典型ですプルプルし てる方 がでもクラウンで上から見たとにまそのま 真ん中からカーボンの柄になってますけど なんかそのせいで別にそこまで大きくてや だなっていうかなんかむしろこう閉まって 見えるっていうかそうやだなって感じは 全然ないですよねでもうみんなほらG43 マックス見慣れちゃってるからあの大きさ にうんだからなんかこのぐらいになっても なんか普通に構やすいそうあなんかでかっ ていう感じはあの自分はあります けどそそれ頃小さ ありますけどあなた使ってのこんなんいや いやいやいやいやボルに小さいやんけ それはい日頃小さいの使ってる人から見 たら確かに大きいのかもしれないけどあの G430MAとかを普段使ってる方からし たらむしろ並べないとわかんないかもしれ ないですよねそうそうかもしれないねま こっちから見るとあシャローになったかね て分かるんですけどあの一応説明しておく とですね400160ccってルールで 決められてるんですね上限でこっちに 大きくしたら当然はみ出しちゃうからあの 縦をちっちゃくするしかないのですからね はいなんでまこちらの方が典型の方が ちょっとシャローフェスになってるいう ところですかねはいでも打った感触とかま 弾道とかは割とマックスとあまり正直 変わらなくてうんうんでやっぱりG430 MAってた曲がらなくて弾上がりやすくて ほにつまるうんがあっで数値で見るとMA よりスピンが何百回転か少ないな安定して ずっと少ないなていうそうそういうま感触 だったのでうんうん今G430MAで不満 がない人は別にそのままマッスでいいと そんなに買えなく思うしでG430MAの 優しさは欲しいんだけどでもlschの ちょっとねスピン少ない感じ欲しいなって 思ってるような人でもlstだとちょっと 自分には難しいかなてうん持ってる人は うんここっていうそう本当で追加モデルっ てことはやっぱり今あるものは良くてで 足りないところをちゃんとピースを例えば えっと昨年でしたっけ2023年HLが 発売したのもあれもほら重いヘッドに対し て少し軽いの出しますというま派生モデル というかね追加モデルだと思うんですけど まそういう位置付けだと思うんですようん うんうんあくまでもえフィッティングを 前提にしてるメーカーさんですからねその 中でより合うものをまご提案するっていう 中の多分1つのパーツていううんところな んでしょうね430がもある意味完成度が すごい高すぎてもう不満あんまないよねっ ていう中でただま微妙にあの求めてるもの がやっぱ違うユーザーに向けてそこは 幅広くこう追加していくっていううんうん 多分タメーカーにあまりないスタイルだと 思うんですその1つのモデルをま2年間 単位ぐらいでこう回していく中で後から 追加モデルを2回足しますなんてあんまり 聞いたことがなくてうんうんそれぐらい この430に対しての自信とかそれだけ こうもう信頼のブランドになってますから ねま実際ぶっちぎって売れてますからねね うんうんやっぱり曲がらないって強いん ですよ市場的にも強いしうんでずっとそれ をやってきたメーカーそうそうですね曲げ てないですね考えもである程度もうそれ こそマックスていう名前の通り完成 モーメントとか曲がりづらさとかはもうG 430MAでうんついちゃってるんだけど けれどそれ以上なんかないのって考えた時 にうん僕なんかはG430打つとやっぱ ちょっとスピン多くなっちゃうからはい うんうんけどこの典型でより完成 モーメント大きくなってる割にうん低 スピン化してきたのはえげつないことなん ですですね考えられないこんなことはで そこはすごいもう本当にすごいでこれ以上 ってほと次通すのっちゃうけどそうだから 打感とかはG430とほぼ変わらなかった んですで何もそういう意味では犠牲にし てるものがなくてでその低スピン化って いうのができてんのはうんうんいや えげつないうんもう絶対重心深くして完成 モーメント大きくしたらスピンは増える もんなんだからだそれをここの典型で覆し てきたのははいうんもう本当えげつないの でなんで今回も僕はこれ来ると思いますね 市場では評価まあフィッティングできない 人がじゃあどれ買うのってなった時に やっぱりそのねその歌ってる性能とか実際 にこう評価を聞くとまあマックスよりも こっちに行くだろうなって気はしますよね うんでも小倉さんからしたら1番求めてる ものと真逆のクラブですね動かないからね そうねだあの本当にあの別スイング私に とってはでもその結果として求めるんで あればやっぱり低スピンで曲がらないうん ね強い玉が打てて曲がらないっていうのは やっぱり1つの武器になるわけですよだ それをどう取るかていうことであってで 最近やっぱり石さんがよくおっしゃる通り 別スイングで考える方も増えてきて ドライバーを狙ったところに出せるんで あればこういう性能のものの方が安定する のは間違いないわけじゃないですかだから やっぱりそこはんピンさんが言う通り フィッティングして合う合わないで選ん でけばいいと思うしぱそういうところを 考えた上でここまで性能特化させてんのは やっぱりすごいと思いますうん曲げたく ないけどスピンも減らしたいっていう層は いるわけでうん はいそこにはやっぱりはまるモデルうん僕 割とピンのドライバー歴代買っててg2と かG5ぐらいからもうそれこそ今その皆 さんがピンてすごいねってなってる ちょっと前に うんまねアイアンはずっと売れ続けてる メーカーですけどウッドが不遇な時代あり ましたからねはねその当時のやつはポンっ てソウルするとペラ てでG10のドライバーの時に僕 ドライバーちょっと一時期あの自信がない 時期があった時にG10でうわドライバー 曲ないてラっていうでそれから1522 30ってもうとりあえずピンのシリーズ 全部買って時代はあったんですけど うんうん今400とか410の時からこう 1つ大きいターニングポイントでそれまで のピンってやっぱり大きいで深い長いって いうのでやっぱちょっとこうやすると右に すっぽ抜けちゃったりとかあの重すぎて 触れないっていう層がいたモデルま ブランドだったと思うんですけどやっぱり フリー安さみたいなものが400400の 時に一気にこう出てうんうんはい曲がら ないよね弾ねじれないよね優しいよねで ある程度重さがあってそのま若い ゴルファーなんかでもそのまま純正で 使えるみたいなところもあってやっぱり なんかうん 優しいクラブイコールピンみたいのがま そのねぐらいの時に一気にこう市場の イメージが定着したと思うんですけどうん で425になってその400の前の ちょっと重心深いですよ長いですよに ちょっと怪奇した感じがあ425は深かっ たですそう僕はそう思って僕425は ちょっと違うって僕は思ったんですけどで もそれまでのモデルが好きな人からすると 4410がちょっと違ったんでしょうけど うんはい430は割とその 4410のテイストの方に戻ってきたなて 思いながらで今回これマックスがうんうん 425みたいなでかさみたいな戻っちゃっ たのかなってちょっと一意思ったんです 一瞬うん全然違うのうん超打ちやすいうん 普通のマックスと変わんないてうん典型型 あああマックスの打ちやすさまんまじゃん でも低スピンじゃんみたいなもうもはや 大きさなんて気にならない じゃんそうね僕はこれスイングタイプにも よるんですですけど僕はもうこうやって フェース上向けて下ろしたい方だからそう するとやっぱり後ろ側ちょっと重いなって 感じうんするんですよでこれま フィーリングだけでこう重いからじゃあ弾 曲がるかっつったら別にそんなことないん だけどただま自分があ思って思う部分は やっぱりうんうんあるのはありますうん うんまそこはもう振りの好みですからね そうそれはもう好みなのでま100人行っ たら100人に会うとはやっぱ言えないだ けどうんただ市場ではやっぱり評価される モデルになるだろうなって感じはうんそう ですねしますせっかくだから フィッティングやってここまで4つもある んですからそろそろちっこいの出して くれようと思うんですけどねちっちゃいの はね さピンのシャとしたないと思うん昔でもI シリーズってちょっと小ぶりのねあった じゃないですかレーシングストライクI 20結局プロも使わなかったからなくなっ ちゃったIとかラプチャーとかねそうそう そうラプチャーとか好きでしたよ自分でも アイとかラプチャーは低スピン化強弾道化 を狙ったんだけど結局それはlstとかで できちゃったそうそうGでできちゃうって ことでなくなっちゃったんですよねだから もうそこら辺はもうま必要ないっていうお できるスライプ懐しレグストライプそう そうそうあったね日本線がビュっててね上 から見たらまっすぐ見えるんだよねそう そうそう構えやすいやつでしたけどはいま 結局でもピンも460じゃなかった時代が ついこの間あったわけじゃないありました ねはいはいまあの時は僕はも逆に ひっくり返りましたけどあれだけ言っとい てちっちゃくするのかよと思いましたけど G400ねただあれも完成モーメントは そのままでまちょっとちっちゃくして空気 抵抗も少なくして振りやすくしてヘッド スピードも上げますよっていうモデルだっ たんだけど結局元に戻ったってことはうん やっぱ空力とかなんとかってなんうまい ことやって 460を求める人の方が多かったからだと 思うま実際ねプロもそのヘッドスピードが 落ちないでか要はでかいヘッドでも デメリットがなきゃ全然使うわけでしょう しうんだからやっぱlstはほとんどプロ 使うだろうしうんうんだからチワだったら やっぱりこっちの方が曲がらなくていいよ ねっていうそうですね大多数の声になるん だろうなうんまその結果がこのね売行きな んこんだけねマックス従来のマックスが これだけ売れたらうんこれも売れる売れる よそうですね是非ねフィッティング行って 差を感じてもらいたいですよねどっちが その人に会うのかっていうのはねそうそう やっぱり優しいのはもうこれだけま数ね 売上にしても評価にしてももう立証されて ますからあとはその自分に合うものがどう いうのかっていうのをやっぱりこう打ちて ね感じてもらえれば自分に典型がぴったり なのかマックスの方がいいのかもしくは あのlstとかsftとか他のモデルの方 が合うのかみたいなのはやっぱりそこを 突き詰めてけばまたより自分のいい結果 出るしそうですねうんまデメリットもし 上げるんだったらやっぱり重心深い分 ヘッドスピードはちょっと上げづらいのは あるんですよ重心浅いモデルに比べると うんうんただそれを持ってしてもこの 曲がりづらさのメリットというのは大きい のとあとまうんのメリットが大きいので うんそう意外とその距離行くっていうね うんなんでまテラメイドかねま同じく典型 達成したのを出したけどやっぱり違いは 向こうは振りやすい振りやすさでスピード 落とさないうんはいけどやっぱちょっと スピンは入るうんはいでピンの方はピンの 典型はやっぱ振りづらさはあってヘット スピード上げづらいんだけどでも低スピン 感がやっぱり備わってるっていううんそう いう違いがあるのでまどっち取るかだと 思うんですよね同じ曲がらないだけど振り やすさ選ぶのかうんテスピン性の選ぶのか なんかその辺でもなんか方向性違ってて なんか市場に2つあるのはちょっと楽しい なと思うんですよそうですねはい例えば今 マックスの9度を使ってますという方がま スピンが減りますよって言われた時に同じ 9度にした方がいいか10.5にした方が いいのかて多分悩むと思うんですもちろん フィッティングにいってって言うとは思う んですけど打った感触うんしてどうですか 通常のG430MAより打出しは同じ高く なる高さ的に はあんまり変わるイメージないかなだけど スピンだけが少ないうんうんそこは 悩ましいしいとこですそう重心が深いから 本来はこう上がりやすいってイメージも あるし実際にあのそういう考えになる人は 多いと思うんですけど完成モメントの結局 上下も高いってことはうんその要は縦の ギア効果も減るわけでロフトに対して弾が 上がる方向に働きづらいわけですいやこう 当たってこうなるこうずれるのも縦の感染 が大きいとま動きづらいよっていう話な わけですよねうんうんうんねだからもう ここまでこうなってくるとえ重心が深い からじゃあ弾が上がりやすいですみたいな 安直の会話はできなくなってくるからま もちろん重心が深いとシャフトに対する 負荷とかは変わるんだけどでもその10 自分がうん使ったから9°とかじゃなくて 場合によっては10.5の方がいい球に なる可能性もそうあるロフトで弾上げて あげてスピンがそのままであれば高段同定 スピンがそれで作れるわけでそうですね そうだからロフトをちょっと1回見直すっ ていうかうんその同じ430だけど ちゃんとそこはま試した方がいいかなって いう風にふと思ったんですねやそうそう ですねそう思います僕もあの室内で ちょろっとしかシはできなかったんです けどその時のシではやっぱりちょっと ロフト増やした方がいいかなっていう感覚 はありましたうんはいうんだこう優しさは もちろんそうなんですけど今までの やっぱりこう概念で当てはめてくとあれっ てなるそれがいい方向にあれならいいん ですけどだそれがやっぱり同じスペック でって考えた時にえいい方向に行くかどう かわからないんでちゃんとそのスペック ゼロな状態潜入感なしで試してもらった方 がまより良い結果は出やすいですね うんうんやっぱ個性強いですもそうですね うん割とね似てるような感じですけどね うんうんこのシャローフェースで有効打点 距離も短いはずなのにこんだけ低スピン 打てるってすごくないすかうんうんlst と比較するとどうでたおおメーカー的には 同じぐらいンはぐていうんですよねだから マックスと比べて300回転ぐらいは点検 の方が減るよっっていうアナウンスはし てるんですけど確かにそのうんの通りだと 思いうんうん上下のばらつきはでも典型の は全然ないうん自分の印象です自分の印象 僕まだ屋外で打ってないので打ってみたい うんもうそれはあのスピンシステシーが 効いてるのかもしれないですうんうんで 同じあのカーボンフライラップ テクノロジーで重心が低めだったりなんか その比較でなんとなくこう自分でポンポ ンって打った時にやっぱりその自分がやり たいことできるのはlstの方ができる けどもう圧倒的にあっていう球がいるやん けそこにっていうのがやっぱこれなんで うんうんうんやっぱりそのミスをえカバー してくれるのがいいのか自分がいい動きし た時にいい球を打ちたいのかとかま考え方 がそれぞれあると思うんでまそういう意味 でこう選べるのもいいかなと思いますしま でもスコア考えんだったらやっぱこっちに なっちゃうと思うけどねまドライバーでの リスクとかストレスをだいぶ消せますから ねうんうんでも構えやすいですよね大きい けどもうこのタービーたーもないと寂しい というかまそうですねむしろこれがあった 方が構えやすいかありますもんねそうそう それも座りもいいしねうんはいこれ急に つるってなくなったらなんか寂しい な最初の頃はなんだこれはと思いましなっ ちゃいます ねというわけでえG43マックス典型に ついてちょっと3人で色々喋ってきました けどえ結局長くなりましはい喋りすぎだよ 喋ることいっぱいあるもんこれについても まねあのそれこそ典型が他にも出てきて 余計これのねこうなんて長所みたいな話に もなったしHLの話してないしああまそう ねそうねいやまさか天KにもHLが出て くるとは思わなかったです思ですねただ 実物ちょっと見てないんで分からないん ですけどまヘッド軽量化されてるわけ でしょうんまうシャフトも軽量がついてま より振りやすくなってるっていうことなん でしょうからんでしょでちょっとこれで この普通の典型で後ろ側重く感じる自分に はHいいんじゃないかってちょっと思っ ちゃってるなるほどHLのヘッドに普通の シャフト入れて使うとあちょっとやってみ たいすねじゃなんかいろんな可能性が出て きますなうんはいだったらまここの ウェイトだけ変えろやって話もあるんです けど確か確かにももこもないはずねはい けどなんか可能性もちょっと1万なくなっ ちゃうよ多分ウェイト軽し1万なくなって もね曲がりづらさだコンセプトね結果論だ から1万はうんでもこれでG430の シリーズのドライバー7種類になったわけ ですよHL入れてうんはあいやだからより ねそのフィッティングで詳細に細かくこう よりあったものを提案できるように メーカーとしてやってるってのはやっぱ すごいなって思いますよね純粋うんどれが 合うもんうんどれかこれの次大変だねうん そうねうんもう本当想像できないねG何 440とか445とかなんの450とか じゃないのいいんじゃないこれももう2年 ぐらい絶対売売れ続けるんだからまあね もう否定する内容はほとんどないからね私 は派生モデルで小倉さんアドバイザリーで 430ミニとか作るいや作りて作ってみて それ作ってみて430ミニでも間違いなく 売れないと 思うはいはいというわけでえ検もねこれで 出盛 ていたと思いますはい今回はありがとう ございましたありがとうございありがと ございまし [音楽] た

▼今回紹介したギア情報
https://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=3692014&pid=889289218&vc_url=https%3A%2F%2Fshopping.yahoo.co.jp%2Fsearch%3Fp%3DG430%2BMAX%2B10K%2B%25E3%2583%2589%25E3%2583%25A9%25E3%2582%25A4%25E3%2583%2590%25E3%2583%25BC%26aq%3D%26oq%3D%26sc_i%3Dshp_pc_top_searchBox

ゴルフライターの鶴原弘高さん、クラブフィッターの小倉勇人さん、ティーチングプロの石井良介さんにPING2024年最新「G430 MAX 10K ドライバー」について語っていただきました。

#ゴルフ #ping #G430MAX10K

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